船舶のGHG削減の手段として、インバータによる船舶の電動化があります。船舶の電動化が進み、船内にインバータが増えてくると、インバータの熱やノイズ、設置するスペースの確保が課題となってきます。BEMACでは、船舶への実装最適化を追究し、限られた船内のエネルギーやスペースを有効活用できるように、インバータの高効率小型化の基礎研究開発を行っています。

船舶用途に特化した、モータードライブインバータや、船内電力系統に連系可能な電源装置の開発を行っています。インバータシステムとして、従来製品よりも小型・高効率を志向しつつ、船舶向けのモーターやリチウムイオン電池の特性を考慮し、船舶への実装の最適化に重点をおいて開発を進めています。具体的には、船舶用アプリケーションに適した制御方式の開発・検証や、各種船級取得・規格試験、実負荷試験による製品の信頼性試験、電池の高電圧化に伴うインバータの高電圧化研究開発などを実施しています。

船舶のエネルギー効率を高めるためには、船内の発電機、インバータ、コンバータ、リチウムイオン電池、負荷などを統合的に制御する必要があります。これまでの発電機制御システムや機関監視システムの実績を活かし、船種や、船舶の航行モードに応じて、船舶のエネルギー効率を高めることを目的としたエネルギーマネジメントシステムの研究開発を進めています。

電磁界解析ツールや、回路シミュレータ、制御シミュレータを活用した効率的な開発を行っています。インバータユニットの平滑コンデンサに流れる電流の解析や、インバータが増えることによる船舶電気系統への影響など、船舶での実運用におけるインバータの状態の精緻な解析を実施しています。その精緻な解析結果をもとに、システムの小型化・高効率化・安全性向上を追求しています。